Сошка рулевого механизма ПРОФИ (полуторка) с 2021г (УАЗ)

Сошка рулевого механизма ПРОФИ для полуторки УАЗ выпускается с 2021 года. Деталь встаёт на машины этой серии без переделок и работает в штатном узле рулевого управления. Если вы держите в руках старую сошку с люфтом или трещиной у шлицевого соединения, замена на эту решает сразу две задачи: возвращает точность руля и убирает стуки на неровностях.

Кому и когда нужна замена

Сошка принимает на себя всю нагрузку от поворота колёс, поэтому изнашивается быстрее многих деталей рулевого. Меняют её в нескольких случаях:

• появился заметный люфт руля, который не убирается регулировкой;
• слышен стук в районе рулевого механизма при проезде ям;
• обнаружены трещины или выработка на шлицах и посадочном месте;
• идёт плановое обслуживание ходовой после серьёзного пробега.

Для мастерских и владельцев, которые обслуживают полуторки после 2021 года, версия ПРОФИ удобна тем, что не требует подбора по году выпуска и встаёт на штатное место.

Что даёт версия ПРОФИ

Исполнение ПРОФИ рассчитано на повышенные нагрузки: усиленный профиль и обработка посадочных поверхностей под шлицевое соединение. На практике это значит, что деталь дольше держит геометрию и не разбивает ответный вал. Ставить её есть смысл тем, кто ездит по грунтовкам, возит грузы или просто не хочет возвращаться к ремонту рулевого через сезон.

Перед установкой проверьте состояние вала рулевого механизма и затяжку крепежа. Сама сошка меняется без специального инструмента, но момент затяжки гайки лучше сверить с руководством по ремонту вашей модели.