
Этот радиатор ставят на Газель Бизнес с двигателем УМЗ или ЗМЗ. Два ряда алюминиевых трубок, пайка по технологии Nocolok: без флюса, в печи, шов получается чистым и стойким к вибрации. Для машины, которая работает в развозке по городу или на стройке, это важнее, чем кажется на первый взгляд.
Алюминиевый паяный радиатор легче медного и быстрее отдает тепло. На двухрядной версии этого хватает для штатного мотора без перегрева в пробках и на подъемах с грузом. Если вы меняете старый радиатор после течи по бачку или забитых сот, смысл брать двухрядный вариант есть: запас по охлаждению остается даже в жару с включенным кондиционером.
Ставить деталь стоит в таких случаях:
По геометрии и креплениям деталь встает на штатное место, патрубки и датчик подходят без переделок. Перед установкой проверьте состояние опор и патрубков: треснувшая резина убивает новый радиатор быстрее, чем плохой антифриз.
Паяный алюминий не любит перетянутых хомутов и ударов по сотам при монтаже. Заливайте антифриз, соответствующий требованиям производителя двигателя, и прокачивайте систему, чтобы не осталось воздушной пробки. Тогда радиатор отработает свой ресурс без сюрпризов.
Мы предлагаем несколько способов доставки запчастей для УАЗ: